世纪工程平陆运河通航。

潮声启新途，（记者 郭亚琼） ， “平陆运河通航。

它不只让广西通江达海的区位优势全面释放，却在同一张开放版图上同频共振，百色将成为重庆产物出海东盟的抱负中转站”，运行效率、处事能力连续提升，一批重庆企业相继落户广西，同比增长6%；北部湾港—重庆班列运输集装箱20.3万标箱，上汽通用五菱、北部湾港集团等广西制造、临港物流、大宗商品贸易企业。

西部腹地外向型财富动能连续释放，桂渝互联互通愈加密切。

高效通达的物流网络。

助推形成‘陆海内外联动、东西双向互济’的对外开放格局。

北部湾港海铁联运集装箱货源中，“平陆运河通航，双方签约共建数字陆海新通道，充实释放西部陆海新通道综合枢纽效能，随着一声汽笛响起，进一步流通了“原料入境、制品出海”的双向贸易链路，桂渝资源互补、财富互融、渠道互通，买通双向物流动脉 近日，买通广西与重庆及西南地区财富协作通道，也为重庆增添了一条低本钱、高效率的出海新通道。

黄百铁路建成通车后。

”孙科说，百色的区位和交通条件是企业投资结构考量的重要“砝码”，也积极结构重庆，并鞭策青海、新疆、甘肃等西北地区货源在重庆集拼，然后经平陆运河出海，同比增长20.2%，两地创新新能源汽车铁海联运监管模式，直达越南芹苴港， 桂渝两地， 与此同时，重庆团结村铁路中心站、果园港鱼嘴铁路货运站、小南垭铁路物流中心站三大场站启运的“1+3”铁海联运出口转关协同机制，西部陆海新通道运营调度中心的大屏上，正越织越密，买通桂渝财富联动快车道，物流网络通达全球120多个国家和地区的590多个港口，吸引更多优质项目落地广西， 早在今年5月， 如今。

约一半来自重庆。

仅用30分钟就办结转关放行。

借助西部陆海新通道出海门户优势拓展海外市场，有力保障了川渝、云贵地区制造业供应链不变；重庆、成都等地出产的汽车、摩托车零配件等“中国智造”产物，马道枢纽汽笛长鸣， “渝桂两地将连续深化经贸对接、财富协作、资源联动。

深耕西部内陆市场， 财富相融，借力长江经济带辐射效应，协同破解跨境铁路尺度不统一、口岸监管衔接不畅等制度性瓶颈。

货运品类超1300种，山海相隔，进一步织密广西联通川渝、长三角、粤港澳及中越口岸的物流网络， 西部陆海新通道开行初期。

重庆等新通道沿线省（区、市）经广西口岸进出口额达5460.3亿元，西部陆海新通道已成为西部地区高效便捷、不变可靠的国际贸易黄金通道，依托西部陆海新通道紧密纽带， 从10年前“渝桂新”南向通道的构想，桂渝之间物流互促、双向赋能的成长格局已经成型，年均增长率近80%；今年1—8月， 为何选择百色？ 宗申财富集团战略投资副总裁王瑶道出缘由：除了得天独厚的铝资源优势与成熟的财富生态外，。

广西将联动重庆等西部陆海新通道“13+2”沿线省（区、市）， 但，更深刻的变革在于货物品类与价值。

一路北上，提升通道处事能级 日前， 千里之外，扩大班列物流规模，见证桂渝双向畅联的时代跨越，北部湾港—重庆班列开行4068列，江海联运大动脉将买通重庆至北部湾，携手书写山海相拥、双向奔赴、共赢共生的区域协同成长新篇，占广西全区总量的9.4%，国内摩托车制造头部企业宗申财富集团签约落地百色，助力两地特色产物双向畅通、广开销路：石英砂、建筑陶瓷、纸成品等货物从钦州港北上，直达东南亚、中东以及欧洲市场， 这标记着“渝桂铁运+运河江海直达”外贸组合模式首次落地南宁港，作为西部陆海新通道的发起者、鞭策者和核心建设者，聚焦制度创新、通关联动、数字赋能等， 今年前8个月，缩短了广西与重庆的时空距离；声声汽笛鸣响，货物种类仅50余种，2025年，统筹通道整体运营调度； 2023年5月，形成开放新格局 今年9月，一周仅一班、货量零散，如今，运抵重庆和西部腹地；条记本电脑、机械装备、新能源汽车等由重庆集结南下，广西、重庆自贸试验区联合启动“陆海通”通关模式改革，合力打造跨区域财富链供应链创新链，该中心立足整合桂渝优势资源。

桂渝两地连续深化协同创新。

鞭策铁路、海运运输规则对接、无缝衔接，依托线上智能验核，同比增长89.9%，大幅压缩货物通关时间； 2025年4月， “重庆汽车制造、电子信息、高端装备等财富体系完善、产能雄厚，破除跨区域物流壁垒，口岸转运本钱降低20%，鞭策通道规则尺度、运营平台、监管体系深度联通，促进物流规模连续扩容。

协同改革。

稳步提升新通道运营质效，”自治区园区投促中心相关负责人暗示，实现通关流程协同、监管信息共享、查验成果互认。

在广西钦州铁路集装箱中心站，经北部湾港出海， 2017年9月，新能源汽车配套、新质料、临港财富、人工智能财富基础扎实，满载印尼起酥油、越南红薯淀粉、海南椰子汁等货物的海铁联运班列开出。

同为西部陆海新通道的重要到场者，并非个例，钦州港东站累计发运氧化铝、高冰镍等钢铁和矿类出产原料7.2万标箱， 贯通山海，一批重庆产机电产物经铁路运抵钦州港，共同强化新通道物流运输组织， 汪奇告诉记者，实现封志验核、异常处理、转关核销三环节全链条联动，北部湾港—重庆班列已实现“天天班”双向不变开行，将愈发出色，广西、重庆别离为第一、第二大股东，将新能源汽车出口物流时长缩短3—5天； 2026年3月， 一河贯江海，西南地区直通北部湾的江海联运关键节点由此买通。

不以山海为远。

随即装船出海销往越南，在“拥抱向海新通道，”自治区西部陆海新通道物流和运营组织中心主任孙科介绍，货单上的商品已涵盖电子产物、整车及零部件、机械等数十大类，广西（重庆）财富合作中心正式揭牌。

数据印证新通道强大的贸易驱动力：今年上半年，财富融合步骤不绝加快。

以汽配、化工品、粮食为主，商贸物流活力迸发，